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汽車電子一片藍(lán)海，汽車連接器市場需求巨大

分類：公司新聞
作者：
來源：
發(fā)布時(shí)間：2019-04-09 08:53
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【概要描述】2017年智能汽車將大規(guī)模完成測試，市場價(jià)值將在2025年前達(dá)420億美元，而中國將成為*的市場。我們認(rèn)為2016年開啟了智能駕駛的元年，2018年將逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，整個(gè)汽車電子行業(yè)面臨一場變革，以智能駕駛為主線的方向?qū)?huì)迎來5到10年的投資機(jī)會(huì)，這將會(huì)引發(fā)整個(gè)電子、汽車及高端制造行業(yè)的風(fēng)暴。主要原因：1）科技類公司如特斯拉、BAT、華為等的的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)；2）5g時(shí)代的到來；3）傳統(tǒng)車企面臨著競爭壓

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汽車電子一片藍(lán)海，汽車連接器市場需求巨大

分類：公司新聞
作者：
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發(fā)布時(shí)間：2019-04-09 08:53
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詳情

2017年智能汽車將大規(guī)模完成測試，市場價(jià)值將在2025年前達(dá)420億美元，而中國將成為*的市場。我們認(rèn)為2016年開啟了智能駕駛的元年，2018年將逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，整個(gè)汽車電子行業(yè)面臨一場變革，以智能駕駛為主線的方向?qū)?huì)迎來5到10年的投資機(jī)會(huì)，這將會(huì)引發(fā)整個(gè)電子、汽車及高端制造行業(yè)的風(fēng)暴。主要原因：1）科技類公司如特斯拉、BAT、華為等的的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)；2）5g時(shí)代的到來；3）傳統(tǒng)車企面臨著競爭壓力；4）人類對環(huán)保、安全和舒適的需求增加。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，目前美國、日本和德國在汽車電子領(lǐng)域的發(fā)展較為迅速和成熟。中國公司數(shù)量較多，但是發(fā)展時(shí)間比較短，處于跑馬圈地、嶄露頭角階段。

汽車電子一片藍(lán)海，汽車產(chǎn)業(yè)不斷國產(chǎn)化替代

環(huán)保、安全、舒適是提升汽車電子快速發(fā)展的核心要素，汽車電子包括車身、車載等，需要搭載不同的技術(shù)完成，比如汽車安全系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)、傳感器、ADAS等。從整體看，汽車電子呈現(xiàn)幾個(gè)明顯特點(diǎn)：1）70%的汽車電子創(chuàng)新是汽車電子或與之相結(jié)合的產(chǎn)物；2）汽車電子成本占整車比例不斷上升，預(yù)計(jì)2020年將增長到50%；3）目前我國中低端車型的市場規(guī)模大于高端車型，傳統(tǒng)高端車上配備的電子設(shè)備逐步向中低端車輛普及；4）促進(jìn)汽車電子行業(yè)發(fā)展的政策頻出。自主品牌SUV汽車快速崛起，技術(shù)創(chuàng)新、兼并收購、合資合營的方式是汽車電子國產(chǎn)化的路徑。

ADAS，是實(shí)現(xiàn)智能駕駛的必由之路

《MIT科技評論》2016、2017年將自動(dòng)駕駛作為十大突破性技術(shù)。芯片巨頭英特爾將以153億美元收購以色列駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)商Mobileye，目前已經(jīng)形成英特爾、高通及英偉達(dá)三家芯片巨頭的格局，他們在移動(dòng)計(jì)算、云計(jì)算與視覺處理方面具有較多優(yōu)勢，成功與奧迪、寶馬、福特、特斯拉等汽車廠商合作。由于ADAS技術(shù)和成本較高，滲透率在歐美、日本等工業(yè)較發(fā)達(dá)的國家也不高，主要裝配在奔馳、寶馬等豪華汽車上，未來ADAS的實(shí)現(xiàn)方式將是三種傳感器的融合。Tesla發(fā)布Autopilot2.0系統(tǒng)，從感知層和決策層入手，“硬件+芯片”升級，今年將推出新車型Model3。我們預(yù)計(jì)未來芯片、算法廠家、互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)車企將以合作的方式布局ADAS。

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